Самолёты

Мы все так или иначе подвержены разного рода фобиям. Каждого из нас одолевает страх смерти, но мы, боясь себе в этом признаться, переносим свое негативное восприятие на более безобидные вещи. Об этом очень точно спела группа «Мордор» в песне, которая так и называется – «Страх»:

Одни считают еду в самолете смертельно опасной — они берут на борт пачку печенья и с независимым видом просят у стюардессы стакан воды. Другие, наоборот, расстраиваются, если полет длится меньше двух-трех часов: тогда обеда не дают. В общем, равнодушных к этой теме нет. Чтобы понять, кто и из чего готовит еду для авиапассажиров, мы провели несколько часов в цехе бортового питания аэропорта «Внуково».

Сборы авиакомпаний и аэропортов, входящие в стоимость билета, давно уже могут превышать рекламируемый тариф. С тех пор как в мае 2004 года British Airways ввела скромную доплату в £2,50 за перелет, перевозчики открыли для себя неисчерпаемый источник для обогащения — и в этом от них не отстают и правительства иных вполне развитых стран мира.

Живущий в России человек глубоко несчастен - к нам не летают авиакомпании-лоукостеры, на чьих самолетах можно пересекать Европу за 40 долларов, а летать в другое полушарие - за 100. Антимонопольные органы ведут себя странно - вместо обеспечения честной конкуренции, немногих летающих к нам лоукостеров заставляют повышать цены. Просто государство заботится не о людях, а об интересах своих госкомпаний-монополистов.

Эксперты Межгосударственного авиационного комитета (МАК), расследовавшего все авиакатастрофы на территории бывшего СНГ, причиной почти 90% этих ЧП признали «человеческий фактор». Каждая трагедия в воздухе не похожа на остальные, но их общая схема, оказывается, типична: попав в сложную ситуацию (обычно из-за ухудшения погоды или неисправностей самолета), экипаж совершает нелогичные и странные действия. Из отчетов МАК следует, что пилоты путаются в показаниях приборов, теряют ориентацию в пространстве, не замечают налипшего на крыльях льда или, наклонив машину, приводят ее в такое положение, в котором не удержится даже истребитель.

Многие пассажиры жалуются на проблемы со сном во время длительных перелетов. Как правило, основным средством в борьбе с этой неприятностью для большинства путешественников был алкоголь. Однако многие авиакомпании, опасаясь пьяного буйства, стали все чаще запрещать подавать спиртные напитки на борту авиалайнеров.

Положительные впечатления от полета, зависят и от того, какое место в салоне вы займете. Каждый из нас предпочел бы в самолете место в бизнес-классе, но не все могут это себе позволить, другие принципиально не хотят выделяться. О вкусах не спорят. Одним удобнее сидеть поближе к проходу, другим хочется непременно любоваться небом, облаками и далекой землей внизу. А вот какие места самые безопасные в самолете? Имеет ли значение в аварийной ситуации, где именно вы сидите?

Газета Times опубликовала список 10 нелепых причин, по которым пассажиров могут высадить из самолетов. Рейтинг составлялся на основе реальных историй.

Прямо накануне 8 Марта 400 российских туристов застряли на индийском курорте Гоа. Дело в том, что изначально вывозить их на родину должна была одна авиакомпания, но из-за сокращения чартерных программ дело поручили другому перевозчику. Получилось как всегда. Что-то не успели, что-то не согласовали, а пострадали в итоге туристы. Они уже вернулись домой, но осадок остался. Пользуясь случаем, публикуем новую порцию советов о том, как защитить свои права. На этот раз - если часть своего отпуска вы провели в аэропорту.

При полёте на самолётах пассажиры совершают одни и те же ошибки. Собираясь в поездку.в полёт, будучи в аэропорту и в самолёте мы часто думаем.сопостовляем и действуем неверно. В данной статье мы об ошибках, которые люди совершают, когда они летают самолётами. На ошибках учатся, поэтому предлагаем вашему вниманию 10 типичных ошибок, которые вы, возможно, теперь не совершите.